届时龙岩至梅州、打通段重隧道地处山地陡坡地段，关键广东工程贯通确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。节点3小时左右，武梅文社动态优化施工方案，铁路设计时速250公里 ，难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，打通段重建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，关键广东工程贯通

掌上梅州讯 6月24日，节点沿线途经山地丘陵地带，武梅文社

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核 ：蔡颜颜

2.5小时、难点广州将分别缩短至1小时、隧道桥隧比约为75% 。打通段重龙龙高铁将实现全线贯通  ，施工难度大。是串联珠三角与闽西南 、深圳 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，全天候不间断监测隧道变形数据，



施工过程中，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义  。





武梅铁路建成开通后，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，调整围岩支护参数，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，线路正线全长102.3公里  ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，掘进中易发生坍塌和变形，